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汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？
你的爱车年审未通过，是哪一项没通过呐。
年检大致分为四项，1外检，2灯光 ，3刹车 ，4尾气，下面为大家分享一下解决办法。
1外检
外检是第一项检测，也是最好通过的一项，只要外表不是那么破破烂烂的，一般都可以过的。
2灯光
年检检查灯光时车上的灯光全部要亮，尤其是远光灯和刹车灯。远光灯要求要严格一些，灯光亮度要达到15000以上。亮度达不到要求有以下原因，1.灯泡瓦数较小或灯泡质量太次，这种情况下需更换灯泡。2.灯罩发污严重，可以先用细砂纸轻轻打磨一下，再用抛光机，抛一下灯罩表面。3.大灯散光，如果是散光的话需要更换大灯了。
3制动
制动不通过原因往往是制动效果差，制动不平衡。这些原因我们需要到修理厂检修一下。检查一下刹车分泵是否生锈，活动不灵活。检查一下刹车片的薄厚度，刹车盘是否光滑，刹车油路是否堵塞，这些原因都会影响刹车效果。
4尾气
尾气是最难通过的，如果检测数值离标准数值差距较小的话，我们可以清洗下节气门，喷油嘴， 三元催化。差距较大，我们就需要更换三元催化了。
说到年审，大家应该都知道，现在国家政策管控的比较严格，首先不管是老司机还是刚拿驾照的新手，对于年审的政策都要清楚。那如果我们的车去上线检测不通过，该怎么处理才好？
汽车年审未通过，这是审车中每个人担心且常见的问题。当然年审未通过，有很多种原因，关键你需要清楚具体是车哪个环节出了问题，审核不通过，一般检测机构会告诉你什么原因。那么这个时候你需要做的，就是去修理厂，进行全面检测。哪个零件需要换，哪个地方需要保养，全方位处理到位的话，基本上就不会有什么问题。
第二，如果车出现问题年审不通过，那么你去做维修保养，先不说维修保养耗时，关键是你弄完之后，又要重新排队年审，比较麻烦又浪费时间，所以还有一种方法就是找点其它门路帮你过，相信大家也应该都懂的，也就不用多说，但是出于你对车的安全行驶角度考虑，首先你要清楚车本身的故障问题在哪，并且必须是在事后马上去做维修保养。
一般来说，车辆年审挂科的重灾区主要有：1，尾气排放不达标，2，灯光照射不合格，3，改装件违规，4，刹车系统不达标。当然具体情况需具体考究，不能以偏概全。
昨天，也就是3月10日是检车的第一天，我早早的预约好，就去检车，由于去年11月份新上线的obd检测没有通过，检测说去4s店升下级就可以了，到了4s店，检测说没问题，是检测线系统的事，又返回去检测线还不行，给4s店打说换个检测线就行了，晕，我钱都交了，再说已经在这个检测线上了系统背了案，别的检测线也没法接，检测线又不给退系统 。
无耐，找修理厂想办法，跑了n多修理厂，都检测说车没有问题，没办法给环保局打电话，回复说这个事得检车线给它们反映才行，无耐，寻求朋友帮忙，做二手车的朋友路子广，推荐了专门做汽车电器的朋友，说这个事自从去年11月份新上了这个obd.，好多人都有这个问题，车没有问题，就是检测线系统的事，这个朋友特意针对这个系统做了升级，还说这个检测用不了半年就得取消，因为很多车都有这个问题，到时候多了***就会考虑了，现在疫情期间也不好闹事，看吧，用不了多少时候各地都会为这个事闹腾……
高手在民间啊，虽然花了我200大洋，把事先解决了，以后的事以后再说吧，检车花260，升级花200，保险535，哎，生活还是对我动了手……
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